Rally Mobil

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JOSÉ IGNACIO CORNEJO SE MANTIENE ENTRE LOS CINCO MEJORES EN MOTOS

-En el trazado total más largo del Dakar 2020 -891 kilómetros- el iquiqueño arribó en el octavo puesto para quedar quinto en la clasificación general y muy cerca del podio final.

En una compleja jornada para los motociclistas luego del accidente que le costó la vida al portugués Pablo Goncalves, el chileno José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda Team) se mantiene entre los cinco mejores pilotos luego de terminar la etapa 9 en el octavo lugar. La prueba fue ganada por el nacional Pablo Quintanilla (Husqvarna), manteniéndose firme en el la primera posición de la general el estadounidense compañero de equipo del iquiqueño, Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team).

Fueron 415 kilómetros de especial en un total de 891 con los enlaces incluidos en la distancia más larga en la edición 42° del Dakar sobre suelos mayoritariamente duros y quebrados que pusieron a prueba a los pilotos, y que concluyó en la localidad de Haradh, un enclave construido en un campo rico en petróleo y gas, donde también sobresale la agricultura.

La buena posición de salida de Cornejo, sexto en el arranque, auguraba acabar más arriba al llegar a Haradh, pero el nortino no estuvo muy cómodo en la primera parte de la especial y cedió algo de tiempo que, posteriormente, pudo recuperar con la entrada en zonas más abiertas.

“Costó tomar el ritmo de carrera al principio, pero pienso que a muchos nos fue difícil meternos de inmediato… Hay varias cosas que pasan por la cabeza debido a todo lo que sucedió en los últimos días… Sabemos que hoy podía ser así”, comentó Nacho Cornejo al llegar al campamento de Haradh.

El recorrido del iquiqueño de 25 años fue regular, manteniéndose en la décima posición entre los puntos obligatorios de control número 1 al 5. En el sexto y último avanzó al noveno, llegando a la meta del día en el octavo casillero.

“Había que intentar estar enfocado, concentrado en lo de uno, pero en los primeros 100 kilómetros cometí varios pequeños errores que al final van costando minutos, pero después pude recuperar la concentración y el ritmo que venía trayendo desde la semana pasada, así que feliz de poder retomar la regularidad de la carrera. Sólo quedan tres días. Estamos todavía ahí, en la pelea por el podio. En lo que resta, vamos a salir a hacer lo mejor posible para llegar lo más adelante en la general”, manifestó Nacho Cornejo.

La etapa 10 de este miércoles entre Haradh y Shubaytah será maratón, con un total de 608 kilómetros, de los cuales 534 serán de especial. Este tramo será clave en las pretensiones de todos los que están aspirando al podio, donde se incluye a Nacho Cornejo, pues al ser maratón, ninguna máquina puede tener asistencia técnica externa. Sólo los pilotos podrán arreglar sus motos y apoyarse entre ellos.

La etapa maratón impone el dominio de la cualidad más importante para un piloto de rally cross country: la gestión de la resistencia. La especial de la primera parte sumerge a los pilotos y sus tripulaciones en las inmensas explanadas en fuera pista en el gran desierto saudí. Los participantes no podrán desconcentrarse ni perder tiempo, ya que los 30 últimos kilómetros están íntegramente trazados entre dunas y donde la noche cae temprano, antes de las 18:00 horas local.

Fuente: Prensa Nacho Cornejo

“LA VICTORIA ES EN HONOR A PAULO GONCALVES»

La piloto chileno se llevó el parcial con meta en Haradh, se mantuvo segundo en la clasificación general y le descontó cinco minutos al estadounidense Ricky Brabec.

Justo cuando más lo necesitaba en su batalla por la cima de la clasificación con el estadounidense Ricky Brabec (Honda), el chileno Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) cerró la novena etapa del Dakar en Arabia Saudita con una importante victoria.  

El piloto nacional se impuso en los 415 kms cronometrados entre Wadi Al-Dawasir y Haradh, seguido por el australiano Toby Price (KTM) y el español Joan Barreda (Honda). Además, esta actuación, construida con un alto rendimiento en la parte rápida del sector selectivo y sin errores en los tramos de navegación, le permitió a Pablo descontar cinco minutos en la ventaja que Brabec mantiene sobre él en la general.

Se trata del tercer triunfo parcial de Quintanilla en el Dakar, tras los conseguidos en las ediciones de 2015 y 2016.

La décima jornada, que irá desde Haradh a Shubayth en 534 cronometrados por dunas y valles de arena, marcará el inicio de la etapa maratón, en donde los competidores no podrán recibir asistencia mecánica de sus equipos, pero sí de sus compañeros o de otros pilotos.

Pablo Quintanilla:
“Estoy contento por haber ganado la etapa, pero fue un día súper duro. Partimos con un enlace de 370 kms en la madrugada, con mucho frío y oscuro; además pienso que a todos nos costó volver a correr después de lo que sucedió con Paulo. Hubo muchos sentimientos juntos, pero finalmente somos pilotos y tenemos que saber controlar las emociones para hacer nuestro trabajo”.


“Con el pasar de los kilómetros comencé a sentirme bien, a buscar un ritmo agresivo y cuando lo alcancé, presioné lo más que pude y así finalmente me quedé con la novena etapa. Aprovecho de dedicar esta victoria en honor a Paulo y toda su familia”.    

“Habíamos planificado empezar a atacar en la etapa que se canceló ayer, pero tuvimos que desechar por completo esa idea y comenzar a acelerar para intentar meterle presión a Brabec. Ahora, en el papel, ya no tenemos estrategia: no hay manera de recuperar tiempo planificando las etapas, no me queda más que correr al ciento por ciento hasta el último kilómetro».  

Fuente: Prensa Pablo Quintanilla    

ANULACIÓN DE LA CARRERA DE MOTOS / QUADS ETAPA 8

El fallecimiento de Paulo Gonçalves hoy durante la 7ª etapa entre Riyadh y Wadi Al-Dawasir ha provocado una inmensa ola de emociones entre el conjunto de la caravana del Dakar, particularmente entre aquellos pilotos que compiten en la categoría moto. Figura emblemática del Dakar, Paulo era muy respetado entre los pilotos más experimentados y admirado por todos aquellos a los que servía de ejemplo. Tras haberse reunido con ellos y, por acuerdo unánime entre todos los miembros de la familia motera del Dakar, la organización ha decidido anular la carrera motos/quads de la 8ª etapa (un bucle alrededor de Wadi Al-Dawasir), con el fin de respetar el dolor y el recogimiento de los pilotos que acaban de perder a un amigo. Toda la familia del Dakar se reunirá esta noche en el briefing para rendir homenaje a Paulo.

EL DAKAR ESTÁ DE LUTO

El piloto portugués Paulo Gonçalves falleció.

Paulo Gonçalves, corriendo en moto no. 8, falleció de una caída sostenida 276 kilómetros en el especial de hoy. Los organizadores recibieron una alerta a las 10:08 y enviaron un helicóptero médico que llegó al motorista a las 10:16 y lo encontraron inconsciente después de sufrir un paro cardíaco. Después de los esfuerzos de reanimación in situ, el competidor fue llevado en helicóptero al Hospital Layla, donde fue declarado tristemente muerto.
Paulo Gonçalves, de 40 años, participaba en su 13º Dakar. Debutó en 2006 y terminó cuatro veces entre los 10 primeros, incluida una actuación impresionante como subcampeón de Marc Coma en 2015. Paulo Gonçalves, el campeón mundial de rally de cross-country 2013, estaba en el puesto 46 en general después de la etapa. 6 del Dakar 2020.
A toda la caravana de Dakar le gustaría expresar sus sinceras condolencias a sus amigos y familiares.

fuente: Dakar.com

Más de una veintena de etapas ganadas, y líder del Dakar: El balance de Casale tras la primera semana

El día de descanso el Riyadh le permitió al piloto nacional analizar su cometido tras seis etapas del Dakar 2020 en Arabia Saudita, y proyectar la semana definitiva de carrera que comienza este domingo.

“Ahora descansar, a reponer energías, así volvemos tras el día de descanso con la batería al cien por ciento”. Con esta frase cerró Ignacio Casale la primera semana del Dakar 2020 en Arabia Saudita a su llegada a Riyadh, localidad que recibió el día de descanso de la caravana.

El piloto nacional lidera la clasificación de los quads con una cómoda ventaja de 35 minutos con 12 sobre el francés Simon Vitse tras los seis primeros días de competencia, etapas en las que demostró que mantiene el ritmo sobre el Yamaha Raptor que lo hizo ganar dos veces la carrera de rally raid más difícil del mundo.

El dominio hasta aquí de Casale le ha permitido ganar tres etapas, y en todas las restantes arribar al menos entre los tres primeros de la clasificación de los cuadriciclos.

Casale ha sabido también lidiar con los inconvenientes que generan las duras rutas de Arabia Saudita en su cuadriciclo, como en el sistema de roadbook o correr una etapa casi completa sin freno trasero, o también sobreponerse a una tendinitis tras la quinta especial.

“Lo importante es que seguimos primeros en la general, con una ventaja que me acomoda mucho para afrontar la segunda semana de carrera, y ojalá que tengamos etapas tan positivas como estos seis primeros días”, expresó Casale sobre lo que resta de la carrera.

Con su cometido de la primera semana en Arabia Saudita, Casale alcanzó 22 etapas ganadas en sus 11 participaciones en el Dakar, algo que lo consolida dentro de la historia grande de la carrera.

Ahora Casale enfrentará una semana decisiva en el Dakar, la que comenzará con la etapa 7 que conectará la carrera con la zona de Wadi Al-Dawasir, con un recorrido de 741 kilómetros de los cuales 546 serán de especial por la que será la etapa más larga del Dakar, con muchas dunas y arena, en un recorrido principalmente fuera de pista y con cruces que requerirán la concentración de los pilotos. Una semana decisiva para el chileno en su búsqueda de un nuevo título.

fuente: prensa Ignacio Casale

JOSÉ IGNACIO CORNEJO TERMINA 4° EN PRIMERA PARTE DEL DAKAR EN ARABIA SAUDITA

-Cumplida la mitad de la competencia, el piloto iquiqueño concluye entre los Top Four y a sólo 25 minutos 41 segundos de líder en las motos, en su mejor actuación histórica en la carrera más peligrosa del mundo.

En un excelente cuarto lugar y a 25 minutos 41 segundos del líder, terminó el iquiqueño José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda Team) durante la primera parte del Dakar en Arabia Saudita que este sábado tendrá su día de descanso. En la etapa 6, la más larga de la semana, el chileno arribó en la sexta posición, quedando en la clasificación general entre los Top Four en la versión 42° de la prueba de rally cross country más peligrosa del mundo que termina el viernes 17.

La etapa entre Ha’il y Riyadh fue la puerta para entrar al desierto más duro y puro para los especialistas del rally cross country. En esa ambiente el estadounidense Ricky Brabec, compañero de Nacho Cornejo en Honda, puso 4 horas 36 minutos 28 segundos en el trayecto de 478 kilómetros de especial, superando a su coequipo Joan Barreda, Matthias Walkner (KTM) y a Pablo Quintanilla. Cornejo fue sexto a 5 minutos 16 segundos. Un espacio súper apretado entre los seis primeros.

En la general, Brabec suma 23 horas 43 minutos 47 segundos, seguido de Quintanilla a 20’56”, Toby Price a 25’39”, Nacho Cornejo a 25’41” y Barreda a 32’58. Es decir, una carrera estrecha cuando aún falta la mitad de la prueba en un total de 7.856 kilómetros.

“Fue una buena tapa, aunque larga. Venía con la idea de recuperar minutos, pero no se pudo más porque fue complejo el trazado. Lo importante es que estamos muy cerca en los primeros puestos. Todos tiraron hoy en una etapa rápida. La idea era llegar al día de descanso enterito y lo conseguimos. Ahora estoy con ganas de descansar, dormir bien y comer mejor para afrontar la segunda semana de carrera en buena condiciones”, indicó José Ignacio Cornejo, muy conforme con su participación hasta ahora.

Tras partir en la mañana del viernes en Ha’il con un cuarto de hora de retraso sobre Toby Price, Cornejo quiso aprovechar su posición en la salida para llegar en buenas condiciones a la jornada de descanso. En los 8 way point o punto de paso obligatorio de la etapa, el nortino se mantuvo entre la primera posición y la octava, terminando sexto.

“Están todos andando muy rápidos. Estaba difícil hacer diferencias de tiempo por zonas de dunas y abiertas. Por ello la navegación fue compleja y lo seguirá siendo. Pero lo realizado hasta ahora me tiene contento. Termino esta parte súper motivado para afrontar la segunda semana, porque no había imaginado finalizar esta parte tan bien ubicado”, recalcó el piloto de 25 años.

Este sábado será el tan anhelado día de descanso para todos los participantes, quienes terminarán de planificar lo que será la siguiente semana ante un nuevo territorio, no tan montañoso y lleno de rocas como lo fue en el comienzo.

“Seguiremos luchando por estar arriba porque todos en el equipo (Monster Energy Honda Team) venimos con una mentalidad de ganar de buena forma. Ese es el objetivo del equipo: estar en los primeros lugares”, concluyó Nacho Cornejo, algo apesadumbrado por el rompimiento de motor de su compañero de escudería, el argentino Kevin Benavides a 44 kilómetros de la meta. El salteño llegó 105° y a 3 horas 52 minutos en la etapa, quedando 28° en la general y a 4:04’04” del puntero.

PRENSA: JOSE IGNACIO CORNEJO

CHALECO LÓPEZ: “SACAMOS ADELANTE UNA ETAPA DIFÍCIL”

El piloto de la categoría Side By Side cruzo noveno la meta en Neom, quedando segundo en la clasificación general a sólo 15 segundos del nuevo líder, Casey Currie (USA).

A 15 segundos del nuevo líder en la categoría Side by Side quedó Francisco Chaleco López (Copec-Garcés Fruit-Can Am-BCI), luego de llegar noveno en la etapa 3 y quedar segundo en la clasificación general. En una etapa durísimas para todos y con problemas para encontrar un punto estratégico, la prueba fue ganada por el español Gerard Farrés (Can-Am) y en la general se quedó con el primer lugar el estadounidense Casey Currie (Can-Am).

En el tercer día de competencia, la más más áspera para todas las categorías en un bucle de 404 kilómetros cronometrados, la ruta exigió al máximo a los pilotos y navegantes para mantenerse en carrera. En el caso del curicano, su andar más bajo durante el día fue a mitad de carrera con un pinchazo en el kilómetro 40 y luego a 60 kms del final.

“Fue una etapa de muchas, muchas piedras. Partimos entre los camiones y autos y nos cominos harto polvo durante todo el día. Nos fuimos con calma y rompimos neumático en el km 40, perdiendo entre 4 y 5 minutos. Las piedras y rocas acá son muy filudas. Volvimos a pinchas a 60 kilómetros del final, así que nos vinimos muy tranquilos y nos dejamos pasar por los autos y otros competidores. La idea era llegar enteritos”, indicó Chaleco López a la llegada del campamento.

Los competidores partieron desde la localidad de Neom, la ciudad del nuevo futuro saudí, ubicada en la costa del Mar Rojo y muy cerca de Jordania y Egipto, para subir hasta las montañas del desierto de Arabia Saudita, llegando a más de 1.600 metros sobre el nivel del mar. Los primeros 100 kilómetros ofrecieron un gran slalom a los competidores por las rocas gigantes de Wadi ash Sharmah, bordeando las montañas de Jabal ash Shifa. Fueron rutas y huellas con mucha piedras, rocas y polvo.

“Se está poniendo muy duro el Dakar a diferencia del pasado en Perú. Ha sido poco pilotaje. Ha sido más cuidar, cuidar y cuidar, aplicando estrategia. También con un poco de suerte cuando te pasa un camión o dependiendo de la posición en que vayas… Es complicado. Lo importante es que quedamos a 18 segundo del líder, así que queremos llegar al día de descanso (sábado 11) en buenas condiciones mecánicas y físicas. Hasta ahora hemos hecho una buena pega con mi navegante Juan Pablo (Latrach). Sacamos adelante una etapa difícil”, concluyó Francisco López.

La etapa 4 de este miércoles contempla 676 kilómetros totales entre Neom y Al Ula, de los cuales 453 serán de especial por zonas nuevamente, montañosas, rocosas y de mucho polvo.

Francisco Chaleco López recibe el apoyo del Ministerio del Deporte (Mindep) por medio del Instituto Nacional de Deportes (IND), gracias al sistema de Donaciones Deportivas.

RESULTADOS

RESULTADOS Etapa 3 Neom-Neom (404 kms cronometrados)

1° Gerard Farrés-Armand Monleon/España/Can-Am/ 4 horas 42 minutos 47 segundos

2° Sergey Kariakin-Anton Vlasiuk/Rusia/Can-Am/ +0’18”

3° Casey Currie-Sean Barriman/Estados Unidos/Can-Am/ +1’37”

4° Arom Domzala-Maciej Marton/Polonia/Can-Am/ +1’55”

5° José Antonio Hinojosa-Diego Ortega/España/Can-Am/ +2’06”

9° Francisco López-Juan Pablo Latrach/Chile/Can-Am/ +11’29”

CLASIFICACIÓN GENERAL

1° Casey Currie-Sean Barriman/Estados Unidos/Can-Am/ 13 horas 15 minutos 16 segundos

2° Francisco López-Juan Pablo Latrach/Chile/Can-Am/ +0’15”

3° José Antonio Hinojosa-Diego Ortega/España/Can-Am/ +1’40”

4° Sergey Kariakin-Anton Vlasiuk/Rusia/Can-Am/ +7’41”

5° Austin Jones-Kellon Walch/Estados Unidos/Can-Am/ +12’39

Prensa : Juan Esteban Lastra

LAS ROCAS DE NEOM DEJAN SEGUNDO A QUINTANILLA EN LA GENERAL

El piloto Rockstar Energy Husqvarna dijo haber contenido el ritmo para cerrar la segunda etapa sin la obligación de abrir pista mañana, en la continuación del súper maratón en los montes saudíes.    

Caminos y huellas con rocas peligrosas, tanto de subida como de bajada por los montes de Neom, marcaron la segunda jornada del Dakar en Arabia Saudita, en la cual Pablo Quintanilla continuó con su plan de carrera y cerró el día tercero, pero con un asalto al segundo puesto en la clasificación.      El piloto nacional batalló durante los 367 kms de especial con el sorpresivo Ross Branch (Botswana, KTM), el británico Sam Sunderland (KTM, nuevo líder de la general) y el argentino Kevin Benavides (Honda), pero en el tramo final reconoció haber controlado el ritmo para evitar ser el primero en reiniciar mañana el súper maratón.  
La tercera etapa volverá a recorrer las pedregosas fortalezas de Neom, sobre 404 kms cronometrados y 84 de enlace hasta el bivouac
Pablo Quintanilla:«Entramos a jugar un poco con la estrategia, bajando el ritmo en la parte final de la etapa pensando en la partida de mañana. La intención era no ganar la etapa para no abrir pista, y quedé tercero en el día y segundo en la general, lo que es bueno. También es importante haber terminado sin problemas en la moto, solo tuvimos diez minutos para chequear antes de dejarla en el parque cerrado; estamos en súper maratón y no podemos recibir asistencia».
«En este nuevo formato de navegación te pasan el roadbook 20 minutos antes de partir, tratas de verlo lo más rápido posible y una vez que vas poniendo el rollo en la moto, miras algunas notas y tratas de marcar algunas que pueden ser clave. Se está usando mucho la doble nota, con cambios de dirección en pocos metros y hay que tener harto cuidado, porque cuando llevas varias horas en la moto cuesta interpretarlas rápido».
RALLY DAKAR ARABIA SAUDITA
Etapa 2: Al Wajh > Neom / Especial: 367 kms / Enlace: 34 kms
1° Ross Branch/BWA/KTM/3:39:102° Sam Sunderland/GBR/KTM/+1:243° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+2:21
4° Kevin Benavides/ARG/Honda/+3:40
5° Luciano Benavides/ARG/KTM/+3:44
6° Joan Barreda/ESP/Honda/+4:47
7° José I. Cornejo/CHI/Honda/+4:588° Matthias Walkner/AUT/KTM/+5:59
9° Andrew Short/USA/Husqvarna/+7:00
10° Ricky Brabec/USA/Honda/+8:45

Clasificación general 1° Sam Sunderland/GBR/KTM/7:05:222° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+1:18
3° Kevin Benavides/ARG/Honda/+1:32
4° Matthias Walkner/AUT/KTM/+2:00
5° Ricky Brabec/USA/Honda/+4:11
6° Ross Branch/BWA/KTM/+4:197° Luciano Benavides/ARG/KTM/+6:01
8° Joan Barreda/ESP/Honda/+6:09
9° Toby Price/AUS/KTM/+7:34
10° José I. Cornejo/CHI/Honda/+8:34

Fuente: prensa Pablo Quintanilla

CHALECO LÓPEZ ROMPE NEUMÁTICOS PERO ES CUARTO EN EL DAKAR 2020

El defensor del título 2019 en la categoría no tuvo fortuna en la etapa inicial, sin embargo, se mantuvo entre los punteros.

Un buen y estratégico cuarto lugar consiguió en la etapa inicial del Dakar 2020 en Arabia Saudita el chileno Francisco Chaleco López (Copec-Garcés Fruit-Can Am-BCI) junto a su navegante Juan Pablo Latrach, tras recorrer 319 kilómetros de especiales. El ganador fue el polaco Aron Domzala-Maciej Marton (Can-Am) con 4 horas 58 segundos en la categoría Side by Side.

Un inicio atípico tuvo la versión 42° del certamen que se realiza entre el 5 y 17 del presente en Medio Oriente por la dureza de la ruta, lo que sorprendió a la dupla chilena. Recién en el inicio de la competencia, el SxS del curicano rompió neumático, que lo obligó a cambiar. Fueron un par de minutos de trabajo para volver a la lucha. Ya al final, a 30 kilómetros de la meta, el binomio volvió a romper una goma, donde nuevamente perdieron minutos valiosos.

“Fueron 752 kilómetros muy duro entre especiales y enlaces. No tuvimos mucha fortuna porque rompimos neumático en el kilómetros 20 en unos sectores con mucha piedra que son muy filudas. Nunca habíamos corrido en un terreno así. Después comenzamos a remontar con una navegación compleja. Y a 30 kilómetros del final volvimos a romper una goma”, comentó Chaleco López con algo de frío cuando el sol ya se había escondido en Al Wajh.

En tanto su compañero de cabina, Juan Pablo Latrach, agregó: “Fue una especial muuuuuy dura… reventar dos neumáticos fue mala suerte… Empujamos entremedio para recuperar terreno, pero las piedras estaban brígidas, así que bajamos el ritmo de carrera”.

Al margen de los problemas en la ruta, la máquina Can-Am de los chilenos llegó en buenas condiciones a la asistencia en Al Wajh, localidad costera ubicada frente al Mar Rojo. Este lunes 6 largarán alrededor de las 7:25 horas y desde la cuarta posición.

“Hoy me tocó salir en punta y hacer el trabajo de abrir camino. Por eso estar cuarto ahora es una buena estrategia para mañana, porque por el tipo de terreno, este Dakar será una carrera muy complicada. Mañana la especial volverá a ser difícil con 367 kilómetros tan duros como la fue hoy”, cerró el piloto curicano.

Chaleco López comenzó la prueba decidido a defender su título en SxS, una categoría que ha ido ganando en popularidad desde su aparición en 2007. Pero en su segundo Dakar, el polaco Aron Domżała protagonizó una buena actuación. El polaco, que salió mucho después que los pilotos principales de la categoría, fue de menos a más hasta cruzar primero la meta.

Este lunes 6 se efectuará la etapa 2 entre Al Wajh y Neom con un total de 401 kilómetros de trazado, donde 367 serán de especiales.

RESULTADOS Etapa 1 y General, Jeddah-Al Wajh (319 kms especiales)

1° Aron Domzala-Maciej Marton/Polonia/Can-Am/ 4 horas 0 minuto 58 segundos

2° Casey Currie-Sean Barriman/Estados Unidos/Can-Am/ +1’51”

3° José Antonio Hinojosa-Diego Ortega/España/Can-Am/ +5’49”

4° Francisco López-Juan Pablo Latrach/Chile/Can-Am/ +6’47”

5° Sergei Kariakin-Anto Vlasiuk/Rusia/Can-Am/ +8’52”

LOS VEHÍCULOS DEL MONSTER ENERGY HONDA TEAM VAN CAMINO DE ARABIA SAUDITA

Mientras en el desierto de la región de Tarapacá, el iquiqueño José Ignacio Cornejo, uno de los pilotos oficiales de Honda, entrena a dos semanas de partir al Dakar 2020.

Foto prensa Nacho Cornejo

Mientras el piloto iquiqueño José Ignacio Cornejo ultima su preparación para el Dakar 2020 en el desierto de Tarapacá, hace una semana la organización del Rally Dakar preparó unas jornadas de verificaciones previas al embarque de los vehículos europeos que participarán en la próxima edición de la carrera que tendrá lugar en Arabia Saudita. Los vehículos del Monster Energy Honda Team superaron el trámite y están ya camino de Jeddah, luego de la partida del barco en Francia hacia Oriente Medio.

Durante una jornada tranquila y fresca pero con un sol radiante que acompañó las verificaciones administrativas y técnicas en el Circuito de Le Castellet (Paul Ricard), el Monster Energy Honda Team consiguió pasar el primer escollo para la participación del equipo en la edición 2020 del Rally Dakar.

“Recibí la información de que el equipo está Ok para el Dakar, pasando la primera verificación en Francia. En cuanto a mi preparación, estoy muy bien, salvo un molesto resfriado que ya está pasando”, indicó luego de terminar una práctica matinal junto a otro de los participantes nacionales en el Dakar, el también iquiqueño Ismael Nietto.

La semana pasada, durante cinco días, Cornejo recibió la visita de su compañero de equipo, el argentino Kevin Benavides, con quien afinaron aspectos técnicos y de navegación en el desierto de la región de Tarapacá.

“Fue súper positivo compartir una vez más con Kevin. Practicamos de lunes a viernes técnica, navegación y estado físico. Siempre es bueno compartir con otros profesionales de las motos como lo es el número uno de Argentina. Ahora nos veremos hasta fin de año, cuando nos encontremos en Arabia Saudita”, explicó José Ignacio, quien viajará el domingo 29 a medio oriente para llegar la noche del 30 a su destino.  

En cuanto a los trámites del equipo Honda, tras aportar la documentación de los vehículos y gestionar el transporte de estos y la entrada al nuevo país, los diez vehículos del Monster Energy Honda Team y las motos de los pilotos del equipo tuvieron que pasar por las verificaciones técnicas, donde se comprobaron, entre otras cosas, los elementos de seguridad obligatorios de los vehículos. Una vez recibieron el primer visto bueno, todos ellos pudieron lucir los adhesivos que acreditan la participación en la carrera.

Posteriormente, un enlace por carretera hasta Marsella, llevó a la caravana del Monster Energy Honda Team hasta la dársena del puerto de Marsella donde quedaron aparcados todos los vehículos. Este miércoles 11, una vez cargado, salió el buque que los llevará hasta el puerto de Jeddah, cruzando el Mediterráneo hasta Port Said, en Egipto. Desde allí, a través del canal de Suez, entrará en el Mar Rojo hasta llegar finalmente al puerto de Arabia Saudita, donde el día 2 de enero se podrán recuperar nuevamente y empezar a trabajar para que los pilotos puedan arrancar la carrera el día 5 de enero.

Fernanda Israel Debutará el Fin de Semana en “Rally de Los Angeles”

La nueva integrante del equipo Pro Circuit seguirá los pasos de sus familiares han tenido una exitosa participación en el deporte mecánico nacional y que la joven piloto quiere proseguir junto a su navegante la española Marta Anglada, debutando este fin de semana en el “Rally de Los Angeles”, primera fecha del Campeonato de Chile de la especialidad.

                  Los genes de Fernanda Israel están llenos de velocidad por el deporte mecánico y ese debut era cosa de tiempo, ya que este fin de semana lo concretará al intervenir en el “Rally de los Angeles”, primera fecha del Campeonato de Chile de Rally.

                  Su vinculación con el deporte mecánico se remonta a sus abuelos maternos con Francisco Cortes, gran campeón del automovilismo de fines de los sesenta y de su abuela Teresa Solari. Esa pasión continuó con su padre Claudio Israel, múltiple campeón del rally con destacadas actuaciones internacionales y su madre Francisca Cortés, reluciente figura en la Fórmula Cuatro y Fórmula Tres nacional durante los 90 y sus hermanos: Jeremías, los mellizos Benjamín y Vicente, y su primo Samuel.

                 Un árbol genealógico lleno de figuras exitosas en el automovilismo deportivo chileno provoca que se encuentre muy nerviosa y ansiosa Fernanda, porque no quiere desentonar y desde el año pasado cuando decidió integrarse a las competencias, luego de acompañar por bastante tiempo a sus hermanos. Por ello ha realizado un trabajo de preparación muy acucioso, siguiendo todos los pasos para ascender los escalones que precisa para alcanzar exitosamente sus proyectos por lo cual en estos meses ha efectuado una labor de muy “matea” como señala muy sonriente su navegante la española Marta Anglada, quien la acompañará durante la presente temporada.

                A su decisión provocó el inmediato apoyo de su abuela y su mamá y con trabajo, profesionalismo y dedicación se ganó el apoyo de su padre Claudio, quien estaba reticente y ahora se muestra entusiasmado, pero Fernanda sabe que siempre le exigirá, cómo ha realizado con sus hermanos, buenos cometidos y por ello Fernanda quiere responder a esa confianza y responsabilidad, planificando muy bien su preparación como sus futuras participaciones en la presente temporada.

                Ha trabajado con Marta su navegante usando las hojas de rutas de sus hermanos a las cuales le ha realizado algunas modificaciones para adaptarlas a su conducción. Ha entrenado bastante en un Renault Clio R-3 que es un auto de difícil conducción que le servirá de mucha experiencia por la exigencia que provoca llevarlo en la ruta y cuando se suba a su auto Peugeot 208 de la clase R-2 habrá acumulado importante conocimiento que le servirá para aplicar durante esta temporada.

              Sobre sus propósito indicó que será un año de aprendizaje, de tratar de no cometer errores y terminar todas las carreras para sumar la mayor cantidad de kilómetros en competencia que le permitan en cada competencia adquirir mucha experiencia para ir mejorando su nivel conductivo y lograr un gran entendimiento con su navegante para ir paulatinamente mejorando su accionar y conducción para aspirar a destacadas actuaciones.

              Fernanda quiere agradecer el apoyo de su familia, de sus hermanos que le han entregando muchos consejos y especialmente la confianza de su padre que se ha portado muy bien como ella manifiesta para concretar este sueño de correr en el rally.   

Nota y foto: Prensa Pro Circuit Gilberto Villaroel

FRANCISCO ‘CHALECO’ LÓPEZ SALDRÁ A BUSCAR LA MEJOR “OLA” EN PICHILEMU

Con el objetivo puesto en el podio o en encontrar la mejor “ola” -haciendo un parangón con Pichilemu-, Francisco “Chaleco” López saldrá a buscar el máximo de puntos en la séptima fecha y penúltima del Campeonato RallyMobil “Gran Premio de Pichilemu”, la capital del surf, en la zona costera de la Región de O’Higgins.

El curicano marcha quinto en la tabla del ranking general en la categoría R5 con 51 unidades, superando a Cristóbal Vidaurre (45), Luis Ignacio Rosselot (42) y Benjamín Israel (42), todos muy pegados, una presión que le gusta al representante del equipo Peugeot Sport Chile/Copec Cooper Tires.

“Pichilemu presentará caminos muy diferentes a los que hemos corrido. El piso por lo general será de maicillo que hará más inestable a los autos y que obligará a una conducción más técnica. Será como surfear en el mar”, comenta jocosamente y haciendo un parangón, el piloto de 42 años, que durante la semana estuvo entrenando en rutas similares cerca de Santiago, y quien ya se encuentra en Pichilemu que lo recibió con sol y mucho calor.

Los líderes de la R5 son Pedro Heller (102), Jorge Martínez (96), Alberto Heller (92) y Alejandro Cancio (85). Todos, a excepción de Alberto Heller, con más de una temporada en las máquinas con tracción integral.

“No ha sido fácil estar en la nueva categoría R5. Sí tenía muy claro que este año iba a ser de aprendizaje, de ponerme el auto fecha a fecha. Por eso he ido paulatinamente madurando y avanzando técnicamente”, explica Chaleco López, quien corre junto al navegante Nicolás Levalle.

La séptima fecha tendrá su centro de operaciones en el Aeródromo de Pichilemu, donde se ubicarán el Parque de Asistencia y el Parque Cerrado. La prueba largará a las 20:00 horas de este viernes 23 desde la plaza Arturo Prat de la ciudad. Entre el sábado 24 y domingo 25 la treintena de binomios recorrerá un total de 386,61 kilómetros, de los cuales 150,88 serán de pruebas especiales.

Fuente: Prensa Chaleco López

Vicente Israel “La Unica Vía al Cetro Será Triunfar en Rally de Pichilemu”

Vicente Israel, piloto del Monster Energy Citroen Rally Team By Pro Circuit es uno de los cuatro candidatos a quedarse con el cetro nacional de la clase R-3 al cual también aspiran su primo Samuel Israel, Emilio Rosselot y Ramón Ibarra.

El “Rally de Pichilemu” a disputarse este fin de semana será vital para los cuatro aspirantes a la corona de campeón de la clase R-3 y uno de ellos es Vicente Israel, piloto del Monster Energy-Citroen Rally Team by Pro Circuit, quien aguarda muy optimista este trascendental evento.

                 Vicente aguarda optimista y al referirse este gran duelo indica “Mis aspiraciones son grandes y las posibilidades están latentes porque la diferencia con mi primo Samuel es de seis puntos y con Emilio Rosselot es menor al aventajarme por solo tres. Algo que es factible de reducir este fin de semana”.

                  ¿Habrá alguna estrategia?

                  “Lo hemos conversado en el equipo y esto será preocuparnos de la actuación de cada uno. Todo dependerá de nosotros mismos de los resultados que consigamos y la vía para lograr el título, que es mi gran meta, será ganar”.

                  ¿Habrá campeón este fin de semana?

                   “Lo más probable que  todo se defina en el Motorshow, aunque nada se puede adelantar, porque pueden suceder muchas cosas durante la competencia. Habrá que esperar”.

                   ¿Cómo le ocurrió en el 2016?

                   “Exactamente esa temporada luché hasta el final con José Manuel Hernández por el título de la clase R-3 Lite. En el Motorshow conseguí el titulo de Chile de la clase Al superar a mi adversario en esa competencia”.

                   ¿Qué le parece este rally?

                   “Me gustan bastante los caminos del Rally de  Pichilemu por su piso y porque mayoritariamente los caminos son más anchos que en las competencia anteriores. Esto permite arriesgar un poco más, ya que los caminos estrechos cualquier error era muy complicado y con consecuencias de marginarse o romper el auto”.

                   ¿Ha entrenado previamente?

                   “Solamente un poco en Francia donde estuve probando los nuevos Citroen C3 de la clase R-5 en la cual participaremos el próximo año y ya tenemos programado para este miércoles una prueba, que será fundamentalmente para ver el estado de los autos y “soltar” las manos con un recorrido no más allá de 30 o unos pocos kilómetros más”.

                   ¿Crece el equipo para el 2019?

                   “Tenemos proyectado participar Benjamín, Samuel y yo en la clase R-5 con Citroen modelo C-3 y el caso de mi hermana Fernanda se formaría un equipo satélite para que ella participe en el Skoda de la clase R-2 en el cual intervino Samuel hace un par de temporadas”.

Nota: Gilberto Villarroel (prensa equipo)

A dos fechas del termino del campeonato aún faltan por definirse 4 categorias en el Rally Mobil

A falta de dos fechas para el término del año, solo se ha definido la R2 donde Martín Scuncio y Javiera Román se llevaron el título de este año. A continuación repasamos una por una las categorías donde se podría definir el título en la siguiente fecha de Pichilemu.

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