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JOSÉ IGNACIO CORNEJO SE MANTIENE ENTRE LOS CINCO MEJORES EN MOTOS

-En el trazado total más largo del Dakar 2020 -891 kilómetros- el iquiqueño arribó en el octavo puesto para quedar quinto en la clasificación general y muy cerca del podio final.

En una compleja jornada para los motociclistas luego del accidente que le costó la vida al portugués Pablo Goncalves, el chileno José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda Team) se mantiene entre los cinco mejores pilotos luego de terminar la etapa 9 en el octavo lugar. La prueba fue ganada por el nacional Pablo Quintanilla (Husqvarna), manteniéndose firme en el la primera posición de la general el estadounidense compañero de equipo del iquiqueño, Ricky Brabec (Monster Energy Honda Team).

Fueron 415 kilómetros de especial en un total de 891 con los enlaces incluidos en la distancia más larga en la edición 42° del Dakar sobre suelos mayoritariamente duros y quebrados que pusieron a prueba a los pilotos, y que concluyó en la localidad de Haradh, un enclave construido en un campo rico en petróleo y gas, donde también sobresale la agricultura.

La buena posición de salida de Cornejo, sexto en el arranque, auguraba acabar más arriba al llegar a Haradh, pero el nortino no estuvo muy cómodo en la primera parte de la especial y cedió algo de tiempo que, posteriormente, pudo recuperar con la entrada en zonas más abiertas.

“Costó tomar el ritmo de carrera al principio, pero pienso que a muchos nos fue difícil meternos de inmediato… Hay varias cosas que pasan por la cabeza debido a todo lo que sucedió en los últimos días… Sabemos que hoy podía ser así”, comentó Nacho Cornejo al llegar al campamento de Haradh.

El recorrido del iquiqueño de 25 años fue regular, manteniéndose en la décima posición entre los puntos obligatorios de control número 1 al 5. En el sexto y último avanzó al noveno, llegando a la meta del día en el octavo casillero.

“Había que intentar estar enfocado, concentrado en lo de uno, pero en los primeros 100 kilómetros cometí varios pequeños errores que al final van costando minutos, pero después pude recuperar la concentración y el ritmo que venía trayendo desde la semana pasada, así que feliz de poder retomar la regularidad de la carrera. Sólo quedan tres días. Estamos todavía ahí, en la pelea por el podio. En lo que resta, vamos a salir a hacer lo mejor posible para llegar lo más adelante en la general”, manifestó Nacho Cornejo.

La etapa 10 de este miércoles entre Haradh y Shubaytah será maratón, con un total de 608 kilómetros, de los cuales 534 serán de especial. Este tramo será clave en las pretensiones de todos los que están aspirando al podio, donde se incluye a Nacho Cornejo, pues al ser maratón, ninguna máquina puede tener asistencia técnica externa. Sólo los pilotos podrán arreglar sus motos y apoyarse entre ellos.

La etapa maratón impone el dominio de la cualidad más importante para un piloto de rally cross country: la gestión de la resistencia. La especial de la primera parte sumerge a los pilotos y sus tripulaciones en las inmensas explanadas en fuera pista en el gran desierto saudí. Los participantes no podrán desconcentrarse ni perder tiempo, ya que los 30 últimos kilómetros están íntegramente trazados entre dunas y donde la noche cae temprano, antes de las 18:00 horas local.

Fuente: Prensa Nacho Cornejo

“LA VICTORIA ES EN HONOR A PAULO GONCALVES»

La piloto chileno se llevó el parcial con meta en Haradh, se mantuvo segundo en la clasificación general y le descontó cinco minutos al estadounidense Ricky Brabec.

Justo cuando más lo necesitaba en su batalla por la cima de la clasificación con el estadounidense Ricky Brabec (Honda), el chileno Pablo Quintanilla (Rockstar Husqvarna) cerró la novena etapa del Dakar en Arabia Saudita con una importante victoria.  

El piloto nacional se impuso en los 415 kms cronometrados entre Wadi Al-Dawasir y Haradh, seguido por el australiano Toby Price (KTM) y el español Joan Barreda (Honda). Además, esta actuación, construida con un alto rendimiento en la parte rápida del sector selectivo y sin errores en los tramos de navegación, le permitió a Pablo descontar cinco minutos en la ventaja que Brabec mantiene sobre él en la general.

Se trata del tercer triunfo parcial de Quintanilla en el Dakar, tras los conseguidos en las ediciones de 2015 y 2016.

La décima jornada, que irá desde Haradh a Shubayth en 534 cronometrados por dunas y valles de arena, marcará el inicio de la etapa maratón, en donde los competidores no podrán recibir asistencia mecánica de sus equipos, pero sí de sus compañeros o de otros pilotos.

Pablo Quintanilla:
“Estoy contento por haber ganado la etapa, pero fue un día súper duro. Partimos con un enlace de 370 kms en la madrugada, con mucho frío y oscuro; además pienso que a todos nos costó volver a correr después de lo que sucedió con Paulo. Hubo muchos sentimientos juntos, pero finalmente somos pilotos y tenemos que saber controlar las emociones para hacer nuestro trabajo”.


“Con el pasar de los kilómetros comencé a sentirme bien, a buscar un ritmo agresivo y cuando lo alcancé, presioné lo más que pude y así finalmente me quedé con la novena etapa. Aprovecho de dedicar esta victoria en honor a Paulo y toda su familia”.    

“Habíamos planificado empezar a atacar en la etapa que se canceló ayer, pero tuvimos que desechar por completo esa idea y comenzar a acelerar para intentar meterle presión a Brabec. Ahora, en el papel, ya no tenemos estrategia: no hay manera de recuperar tiempo planificando las etapas, no me queda más que correr al ciento por ciento hasta el último kilómetro».  

Fuente: Prensa Pablo Quintanilla    

ANULACIÓN DE LA CARRERA DE MOTOS / QUADS ETAPA 8

El fallecimiento de Paulo Gonçalves hoy durante la 7ª etapa entre Riyadh y Wadi Al-Dawasir ha provocado una inmensa ola de emociones entre el conjunto de la caravana del Dakar, particularmente entre aquellos pilotos que compiten en la categoría moto. Figura emblemática del Dakar, Paulo era muy respetado entre los pilotos más experimentados y admirado por todos aquellos a los que servía de ejemplo. Tras haberse reunido con ellos y, por acuerdo unánime entre todos los miembros de la familia motera del Dakar, la organización ha decidido anular la carrera motos/quads de la 8ª etapa (un bucle alrededor de Wadi Al-Dawasir), con el fin de respetar el dolor y el recogimiento de los pilotos que acaban de perder a un amigo. Toda la familia del Dakar se reunirá esta noche en el briefing para rendir homenaje a Paulo.

EL DAKAR ESTÁ DE LUTO

El piloto portugués Paulo Gonçalves falleció.

Paulo Gonçalves, corriendo en moto no. 8, falleció de una caída sostenida 276 kilómetros en el especial de hoy. Los organizadores recibieron una alerta a las 10:08 y enviaron un helicóptero médico que llegó al motorista a las 10:16 y lo encontraron inconsciente después de sufrir un paro cardíaco. Después de los esfuerzos de reanimación in situ, el competidor fue llevado en helicóptero al Hospital Layla, donde fue declarado tristemente muerto.
Paulo Gonçalves, de 40 años, participaba en su 13º Dakar. Debutó en 2006 y terminó cuatro veces entre los 10 primeros, incluida una actuación impresionante como subcampeón de Marc Coma en 2015. Paulo Gonçalves, el campeón mundial de rally de cross-country 2013, estaba en el puesto 46 en general después de la etapa. 6 del Dakar 2020.
A toda la caravana de Dakar le gustaría expresar sus sinceras condolencias a sus amigos y familiares.

fuente: Dakar.com

Más de una veintena de etapas ganadas, y líder del Dakar: El balance de Casale tras la primera semana

El día de descanso el Riyadh le permitió al piloto nacional analizar su cometido tras seis etapas del Dakar 2020 en Arabia Saudita, y proyectar la semana definitiva de carrera que comienza este domingo.

“Ahora descansar, a reponer energías, así volvemos tras el día de descanso con la batería al cien por ciento”. Con esta frase cerró Ignacio Casale la primera semana del Dakar 2020 en Arabia Saudita a su llegada a Riyadh, localidad que recibió el día de descanso de la caravana.

El piloto nacional lidera la clasificación de los quads con una cómoda ventaja de 35 minutos con 12 sobre el francés Simon Vitse tras los seis primeros días de competencia, etapas en las que demostró que mantiene el ritmo sobre el Yamaha Raptor que lo hizo ganar dos veces la carrera de rally raid más difícil del mundo.

El dominio hasta aquí de Casale le ha permitido ganar tres etapas, y en todas las restantes arribar al menos entre los tres primeros de la clasificación de los cuadriciclos.

Casale ha sabido también lidiar con los inconvenientes que generan las duras rutas de Arabia Saudita en su cuadriciclo, como en el sistema de roadbook o correr una etapa casi completa sin freno trasero, o también sobreponerse a una tendinitis tras la quinta especial.

“Lo importante es que seguimos primeros en la general, con una ventaja que me acomoda mucho para afrontar la segunda semana de carrera, y ojalá que tengamos etapas tan positivas como estos seis primeros días”, expresó Casale sobre lo que resta de la carrera.

Con su cometido de la primera semana en Arabia Saudita, Casale alcanzó 22 etapas ganadas en sus 11 participaciones en el Dakar, algo que lo consolida dentro de la historia grande de la carrera.

Ahora Casale enfrentará una semana decisiva en el Dakar, la que comenzará con la etapa 7 que conectará la carrera con la zona de Wadi Al-Dawasir, con un recorrido de 741 kilómetros de los cuales 546 serán de especial por la que será la etapa más larga del Dakar, con muchas dunas y arena, en un recorrido principalmente fuera de pista y con cruces que requerirán la concentración de los pilotos. Una semana decisiva para el chileno en su búsqueda de un nuevo título.

fuente: prensa Ignacio Casale

JOSÉ IGNACIO CORNEJO TERMINA 4° EN PRIMERA PARTE DEL DAKAR EN ARABIA SAUDITA

-Cumplida la mitad de la competencia, el piloto iquiqueño concluye entre los Top Four y a sólo 25 minutos 41 segundos de líder en las motos, en su mejor actuación histórica en la carrera más peligrosa del mundo.

En un excelente cuarto lugar y a 25 minutos 41 segundos del líder, terminó el iquiqueño José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda Team) durante la primera parte del Dakar en Arabia Saudita que este sábado tendrá su día de descanso. En la etapa 6, la más larga de la semana, el chileno arribó en la sexta posición, quedando en la clasificación general entre los Top Four en la versión 42° de la prueba de rally cross country más peligrosa del mundo que termina el viernes 17.

La etapa entre Ha’il y Riyadh fue la puerta para entrar al desierto más duro y puro para los especialistas del rally cross country. En esa ambiente el estadounidense Ricky Brabec, compañero de Nacho Cornejo en Honda, puso 4 horas 36 minutos 28 segundos en el trayecto de 478 kilómetros de especial, superando a su coequipo Joan Barreda, Matthias Walkner (KTM) y a Pablo Quintanilla. Cornejo fue sexto a 5 minutos 16 segundos. Un espacio súper apretado entre los seis primeros.

En la general, Brabec suma 23 horas 43 minutos 47 segundos, seguido de Quintanilla a 20’56”, Toby Price a 25’39”, Nacho Cornejo a 25’41” y Barreda a 32’58. Es decir, una carrera estrecha cuando aún falta la mitad de la prueba en un total de 7.856 kilómetros.

“Fue una buena tapa, aunque larga. Venía con la idea de recuperar minutos, pero no se pudo más porque fue complejo el trazado. Lo importante es que estamos muy cerca en los primeros puestos. Todos tiraron hoy en una etapa rápida. La idea era llegar al día de descanso enterito y lo conseguimos. Ahora estoy con ganas de descansar, dormir bien y comer mejor para afrontar la segunda semana de carrera en buena condiciones”, indicó José Ignacio Cornejo, muy conforme con su participación hasta ahora.

Tras partir en la mañana del viernes en Ha’il con un cuarto de hora de retraso sobre Toby Price, Cornejo quiso aprovechar su posición en la salida para llegar en buenas condiciones a la jornada de descanso. En los 8 way point o punto de paso obligatorio de la etapa, el nortino se mantuvo entre la primera posición y la octava, terminando sexto.

“Están todos andando muy rápidos. Estaba difícil hacer diferencias de tiempo por zonas de dunas y abiertas. Por ello la navegación fue compleja y lo seguirá siendo. Pero lo realizado hasta ahora me tiene contento. Termino esta parte súper motivado para afrontar la segunda semana, porque no había imaginado finalizar esta parte tan bien ubicado”, recalcó el piloto de 25 años.

Este sábado será el tan anhelado día de descanso para todos los participantes, quienes terminarán de planificar lo que será la siguiente semana ante un nuevo territorio, no tan montañoso y lleno de rocas como lo fue en el comienzo.

“Seguiremos luchando por estar arriba porque todos en el equipo (Monster Energy Honda Team) venimos con una mentalidad de ganar de buena forma. Ese es el objetivo del equipo: estar en los primeros lugares”, concluyó Nacho Cornejo, algo apesadumbrado por el rompimiento de motor de su compañero de escudería, el argentino Kevin Benavides a 44 kilómetros de la meta. El salteño llegó 105° y a 3 horas 52 minutos en la etapa, quedando 28° en la general y a 4:04’04” del puntero.

PRENSA: JOSE IGNACIO CORNEJO

CHALECO LÓPEZ: “SACAMOS ADELANTE UNA ETAPA DIFÍCIL”

El piloto de la categoría Side By Side cruzo noveno la meta en Neom, quedando segundo en la clasificación general a sólo 15 segundos del nuevo líder, Casey Currie (USA).

A 15 segundos del nuevo líder en la categoría Side by Side quedó Francisco Chaleco López (Copec-Garcés Fruit-Can Am-BCI), luego de llegar noveno en la etapa 3 y quedar segundo en la clasificación general. En una etapa durísimas para todos y con problemas para encontrar un punto estratégico, la prueba fue ganada por el español Gerard Farrés (Can-Am) y en la general se quedó con el primer lugar el estadounidense Casey Currie (Can-Am).

En el tercer día de competencia, la más más áspera para todas las categorías en un bucle de 404 kilómetros cronometrados, la ruta exigió al máximo a los pilotos y navegantes para mantenerse en carrera. En el caso del curicano, su andar más bajo durante el día fue a mitad de carrera con un pinchazo en el kilómetro 40 y luego a 60 kms del final.

“Fue una etapa de muchas, muchas piedras. Partimos entre los camiones y autos y nos cominos harto polvo durante todo el día. Nos fuimos con calma y rompimos neumático en el km 40, perdiendo entre 4 y 5 minutos. Las piedras y rocas acá son muy filudas. Volvimos a pinchas a 60 kilómetros del final, así que nos vinimos muy tranquilos y nos dejamos pasar por los autos y otros competidores. La idea era llegar enteritos”, indicó Chaleco López a la llegada del campamento.

Los competidores partieron desde la localidad de Neom, la ciudad del nuevo futuro saudí, ubicada en la costa del Mar Rojo y muy cerca de Jordania y Egipto, para subir hasta las montañas del desierto de Arabia Saudita, llegando a más de 1.600 metros sobre el nivel del mar. Los primeros 100 kilómetros ofrecieron un gran slalom a los competidores por las rocas gigantes de Wadi ash Sharmah, bordeando las montañas de Jabal ash Shifa. Fueron rutas y huellas con mucha piedras, rocas y polvo.

“Se está poniendo muy duro el Dakar a diferencia del pasado en Perú. Ha sido poco pilotaje. Ha sido más cuidar, cuidar y cuidar, aplicando estrategia. También con un poco de suerte cuando te pasa un camión o dependiendo de la posición en que vayas… Es complicado. Lo importante es que quedamos a 18 segundo del líder, así que queremos llegar al día de descanso (sábado 11) en buenas condiciones mecánicas y físicas. Hasta ahora hemos hecho una buena pega con mi navegante Juan Pablo (Latrach). Sacamos adelante una etapa difícil”, concluyó Francisco López.

La etapa 4 de este miércoles contempla 676 kilómetros totales entre Neom y Al Ula, de los cuales 453 serán de especial por zonas nuevamente, montañosas, rocosas y de mucho polvo.

Francisco Chaleco López recibe el apoyo del Ministerio del Deporte (Mindep) por medio del Instituto Nacional de Deportes (IND), gracias al sistema de Donaciones Deportivas.

RESULTADOS

RESULTADOS Etapa 3 Neom-Neom (404 kms cronometrados)

1° Gerard Farrés-Armand Monleon/España/Can-Am/ 4 horas 42 minutos 47 segundos

2° Sergey Kariakin-Anton Vlasiuk/Rusia/Can-Am/ +0’18”

3° Casey Currie-Sean Barriman/Estados Unidos/Can-Am/ +1’37”

4° Arom Domzala-Maciej Marton/Polonia/Can-Am/ +1’55”

5° José Antonio Hinojosa-Diego Ortega/España/Can-Am/ +2’06”

9° Francisco López-Juan Pablo Latrach/Chile/Can-Am/ +11’29”

CLASIFICACIÓN GENERAL

1° Casey Currie-Sean Barriman/Estados Unidos/Can-Am/ 13 horas 15 minutos 16 segundos

2° Francisco López-Juan Pablo Latrach/Chile/Can-Am/ +0’15”

3° José Antonio Hinojosa-Diego Ortega/España/Can-Am/ +1’40”

4° Sergey Kariakin-Anton Vlasiuk/Rusia/Can-Am/ +7’41”

5° Austin Jones-Kellon Walch/Estados Unidos/Can-Am/ +12’39

Prensa : Juan Esteban Lastra

LAS ROCAS DE NEOM DEJAN SEGUNDO A QUINTANILLA EN LA GENERAL

El piloto Rockstar Energy Husqvarna dijo haber contenido el ritmo para cerrar la segunda etapa sin la obligación de abrir pista mañana, en la continuación del súper maratón en los montes saudíes.    

Caminos y huellas con rocas peligrosas, tanto de subida como de bajada por los montes de Neom, marcaron la segunda jornada del Dakar en Arabia Saudita, en la cual Pablo Quintanilla continuó con su plan de carrera y cerró el día tercero, pero con un asalto al segundo puesto en la clasificación.      El piloto nacional batalló durante los 367 kms de especial con el sorpresivo Ross Branch (Botswana, KTM), el británico Sam Sunderland (KTM, nuevo líder de la general) y el argentino Kevin Benavides (Honda), pero en el tramo final reconoció haber controlado el ritmo para evitar ser el primero en reiniciar mañana el súper maratón.  
La tercera etapa volverá a recorrer las pedregosas fortalezas de Neom, sobre 404 kms cronometrados y 84 de enlace hasta el bivouac
Pablo Quintanilla:«Entramos a jugar un poco con la estrategia, bajando el ritmo en la parte final de la etapa pensando en la partida de mañana. La intención era no ganar la etapa para no abrir pista, y quedé tercero en el día y segundo en la general, lo que es bueno. También es importante haber terminado sin problemas en la moto, solo tuvimos diez minutos para chequear antes de dejarla en el parque cerrado; estamos en súper maratón y no podemos recibir asistencia».
«En este nuevo formato de navegación te pasan el roadbook 20 minutos antes de partir, tratas de verlo lo más rápido posible y una vez que vas poniendo el rollo en la moto, miras algunas notas y tratas de marcar algunas que pueden ser clave. Se está usando mucho la doble nota, con cambios de dirección en pocos metros y hay que tener harto cuidado, porque cuando llevas varias horas en la moto cuesta interpretarlas rápido».
RALLY DAKAR ARABIA SAUDITA
Etapa 2: Al Wajh > Neom / Especial: 367 kms / Enlace: 34 kms
1° Ross Branch/BWA/KTM/3:39:102° Sam Sunderland/GBR/KTM/+1:243° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+2:21
4° Kevin Benavides/ARG/Honda/+3:40
5° Luciano Benavides/ARG/KTM/+3:44
6° Joan Barreda/ESP/Honda/+4:47
7° José I. Cornejo/CHI/Honda/+4:588° Matthias Walkner/AUT/KTM/+5:59
9° Andrew Short/USA/Husqvarna/+7:00
10° Ricky Brabec/USA/Honda/+8:45

Clasificación general 1° Sam Sunderland/GBR/KTM/7:05:222° Pablo Quintanilla/CHI/Husqvarna/+1:18
3° Kevin Benavides/ARG/Honda/+1:32
4° Matthias Walkner/AUT/KTM/+2:00
5° Ricky Brabec/USA/Honda/+4:11
6° Ross Branch/BWA/KTM/+4:197° Luciano Benavides/ARG/KTM/+6:01
8° Joan Barreda/ESP/Honda/+6:09
9° Toby Price/AUS/KTM/+7:34
10° José I. Cornejo/CHI/Honda/+8:34

Fuente: prensa Pablo Quintanilla

DURANTE ALGUNOS MINUTOS PENSÉ QUE ME QUEDABA FUERA DEL DAKAR

Un problema en su neumático trasero en el enlace final de la etapa 1 hizo pensar al piloto Chileno Alejandro Aros más conocido como «Doctor Rally» que el Dakar 2020 llegaba a su fin de manera prematura, rotura de las calugas y calentamiento en el mousse hizo que la moto de Aros se quedara sin el nuemático trasero, afortunadamente para Él y sus ganas de seguir una asistencia británica que pasó por esa zona, le facilitó al nacional una mousse y un neumático, pero no fue todo, los mismos mecánicos de este equipo le hicieron el cambio en medio del desierto.

En cuanto a la carrera, según nos comentaba Alejandro, que fue una etapa muy díficil y peligrosa, mucha piedra y vió muchos pilotos lesionados de seriedad, no tuvo mucho problemas en general, quedó muy conforme con su 101° lugar aunque tiene claro que podría bajar unos puestos debido a un waypoint que no marcó, pero que decidió seguir y evitar demorar más tiempo en completar los 319 km de especial.

Nota: @erickduranduran

CHALECO LÓPEZ ROMPE NEUMÁTICOS PERO ES CUARTO EN EL DAKAR 2020

El defensor del título 2019 en la categoría no tuvo fortuna en la etapa inicial, sin embargo, se mantuvo entre los punteros.

Un buen y estratégico cuarto lugar consiguió en la etapa inicial del Dakar 2020 en Arabia Saudita el chileno Francisco Chaleco López (Copec-Garcés Fruit-Can Am-BCI) junto a su navegante Juan Pablo Latrach, tras recorrer 319 kilómetros de especiales. El ganador fue el polaco Aron Domzala-Maciej Marton (Can-Am) con 4 horas 58 segundos en la categoría Side by Side.

Un inicio atípico tuvo la versión 42° del certamen que se realiza entre el 5 y 17 del presente en Medio Oriente por la dureza de la ruta, lo que sorprendió a la dupla chilena. Recién en el inicio de la competencia, el SxS del curicano rompió neumático, que lo obligó a cambiar. Fueron un par de minutos de trabajo para volver a la lucha. Ya al final, a 30 kilómetros de la meta, el binomio volvió a romper una goma, donde nuevamente perdieron minutos valiosos.

“Fueron 752 kilómetros muy duro entre especiales y enlaces. No tuvimos mucha fortuna porque rompimos neumático en el kilómetros 20 en unos sectores con mucha piedra que son muy filudas. Nunca habíamos corrido en un terreno así. Después comenzamos a remontar con una navegación compleja. Y a 30 kilómetros del final volvimos a romper una goma”, comentó Chaleco López con algo de frío cuando el sol ya se había escondido en Al Wajh.

En tanto su compañero de cabina, Juan Pablo Latrach, agregó: “Fue una especial muuuuuy dura… reventar dos neumáticos fue mala suerte… Empujamos entremedio para recuperar terreno, pero las piedras estaban brígidas, así que bajamos el ritmo de carrera”.

Al margen de los problemas en la ruta, la máquina Can-Am de los chilenos llegó en buenas condiciones a la asistencia en Al Wajh, localidad costera ubicada frente al Mar Rojo. Este lunes 6 largarán alrededor de las 7:25 horas y desde la cuarta posición.

“Hoy me tocó salir en punta y hacer el trabajo de abrir camino. Por eso estar cuarto ahora es una buena estrategia para mañana, porque por el tipo de terreno, este Dakar será una carrera muy complicada. Mañana la especial volverá a ser difícil con 367 kilómetros tan duros como la fue hoy”, cerró el piloto curicano.

Chaleco López comenzó la prueba decidido a defender su título en SxS, una categoría que ha ido ganando en popularidad desde su aparición en 2007. Pero en su segundo Dakar, el polaco Aron Domżała protagonizó una buena actuación. El polaco, que salió mucho después que los pilotos principales de la categoría, fue de menos a más hasta cruzar primero la meta.

Este lunes 6 se efectuará la etapa 2 entre Al Wajh y Neom con un total de 401 kilómetros de trazado, donde 367 serán de especiales.

RESULTADOS Etapa 1 y General, Jeddah-Al Wajh (319 kms especiales)

1° Aron Domzala-Maciej Marton/Polonia/Can-Am/ 4 horas 0 minuto 58 segundos

2° Casey Currie-Sean Barriman/Estados Unidos/Can-Am/ +1’51”

3° José Antonio Hinojosa-Diego Ortega/España/Can-Am/ +5’49”

4° Francisco López-Juan Pablo Latrach/Chile/Can-Am/ +6’47”

5° Sergei Kariakin-Anto Vlasiuk/Rusia/Can-Am/ +8’52”

JOSÉ IGNACIO CORNEJO: “¡ES HORA DE DAR EL SALTO!”

-En la tercera temporada en el equipo Honda, el iquiqueño de 25 años quiere más que un Top Ten en el Rally Dakar. Sus aspiraciones han crecido para este 2020.

Con éxito pasaron las verificaciones técnicas y administrativas los integrantes del Monster Energy Honda Team, donde el iquiqueño José Ignacio Cornejo es uno de los cinco integrantes del equipo japonés que nuevamente tienen como objetivo ganar el Rally Dakar que se efectuará entre el 5 y 17 del presente en Arabia Saudita.

Nacho Cornejo terminó sus participaciones en el Dakar 2018 y 2019 como piloto oficial Honda entre los diez primeros. “¡Es hora de dar el salto en el Dakar!”, dijo el chileno en Jeddah donde espera que el trazado saudí se adapte como un guante a su estilo de conducción.

“Estamos todos listos en el equipo para iniciar la competencia este domingo. Las pruebas en el shake down tuvieron buenos resultados y luego pasamos sin problemas las verificaciones en el King Abdullah Sports City, un recinto espectacular y cómodo”, explicó Nacho Cornejo, quien llevará el número 17 en la moto y en el dorso.

Además de Cornejo, el Team Honda lo integran el argentino Kevin Benavides, subcampeón de 2018 y quinto en la pasada edición; el estadounidense Ricky Brabec, quien abandonó en 2019 a dos etapas y cuando lideraba la carrera; el español Joan Barreda, con 23 triunfos de etapa en sus diez participaciones; y el sudafricano con residencia en Dubai Aaron Maré, una figura emergente en el rally cross country.

“Un año más nos plantamos en la salida del Dakar. En esta versión estoy muy animado porque la preparación ha sido buena y el equipo está a tope después de una larga temporada. Confío en poder conseguir un buen resultado. Lucharemos fuerte para ello”, manifestó José Ignacio Cornejo (25 años), campeón mundial Junior en 2016 y subcampeón en 2018 y 2019.

La largada este domingo 5 será en la ciudad de Jeddah, que fue un pequeño pueblo de pescadores que se convirtió en el siglo VII en el puerto oficial de La Meca. Hoy es la segunda ciudad de Arabia Saudita con 3,5 millones de habitantes y con el orgullo de poseer la torre más alta del mundo.

La primera etapa este domingo contempla un enlace de 433 kilómetros y una especial de 319, totalizando un recorrido de 752 kilómetros. El trazado será exigente con un condensado del conjunto de los elementos que caracterizan esta edición: pista rápida, recorrido sinuoso, dunas y terreno pedregoso, donde la navegación, desde un comienzo, será trascendental para las pretensiones de todos los participantes.

Prensa: Juan Esteban Lastra

Fotos RallyZone

CONOCE LA RUTA DEL DAKAR 2020

RUTA DAKAR 2020

VIDEO EDITADO POR RaulRodriguez.pro

MOVIDAS DAKARIANAS Y NUEVOS ROSTROS EN ESTE DAKAR 2020

Ya es conocido por todos la nueva casa que albergará el Dakar el año 2020 y por un lapso de 5 años, las arenas de Arabia Saudita serán testigo de algunos debut dakarianos, como las movidas de rostros lejendarios que dejan sus antiguas marcas para debutar en nuevos proyectos.

Es el caso de Paulo Goncalves que luego de 5 años, un 2do lugar el 2015 y un campeonato del mundo el año 2013 deja la escudería Honda y firma por el equipo indio Hero motor Sport, equipo que el Dakar 2019 terminó con uno de sus pilotos en el top ten, el español Oriol Mena que fue décimo, equipo que se ha transformado en el quinto más importante de la carrera de rally cross contry más grande del mundo.

Otro de los rostros que tiene esta edición Dakariana es la Española Laia Sanz, que deja los colores de KTM para incorporarse a las filas de GAS GAS, aunque el único cambio que sufrirá la catalana en este sentido será su vestimenta, porque seguirá corriendo en una KTM 450 de Rally oficial, esto debido a que la empresa austriaca compró el equipo Gas Gas y no encontraron nada mejor que nombrar como embajadora a la multicampeona de trial y noveno lugar en el Dakar 2015.

Sin lugar a dudas que el debut más esperado de los últimos años luego de la incorporación de Sébastien Loeb por allá por el 2016, es la llegada a la categoría autos del Español Fernando Alonso, que será copilotado por uno que Dakar sabe y sabe mucho, otro español, Marc Coma, esta dupla suena a transformase en una de las favoritas de los seguidores del Dakar y harán su debut y re debut en un Toyota Hilux 4×4.

Todas las alternativas de este Dakar 2020 las podrás vivir en vivo en directo y en tiempo real junto a La Dakariana en vivo.

JOSÉ IGNACIO CORNEJO: “DARÉ LO MEJOR DE MÍ EN CADA ETAPA DEL DAKAR”

-El piloto iquiqueño integra el equipo oficial del Monster Energy Honda Team junto a Joan Barreda, Ricky Brabec, Kevin Benavides y Aaron Mare. El equipo es dirigido por el portugués Rubén Farías.

Mejorar el octavo lugar obtenido en el Dakar 2019, será el objetivo del iquiqueño José Ignacio Cornejo (Monster Energy Honda Team) para la versión 42° del Dakar 2020 que se disputará entre el 5 y 17 de enero próximo en Arabia Saudita.

Con una distancia total de 7.856 kilómetros, los pilotos se someterán a una dura prueba en los 5.097 kms de especiales. Además de descubrir las dunas de Arabia Saudita, la visita a Asia Occidental sumergirá a los participantes en un primer momento en laberintos de pistas donde las dotes para la navegación resultarán primordiales.

El cambio de continente viene acompañado de modificaciones reglamentarias que pretenden volver a los principios fundadores del rally raid, disciplina que permite que los aficionados se codeen y, en ocasiones, pugnen directamente con los profesionales. Los nuevos roadbooks y las etapas maratón contribuirán a reducir las diferencias.

“Este Dakar 2020 será muy interesante desde el punto de vista de la nueva reglamentación porque en las etapas maratón prácticamente nadie se podrá ayudar. Cada uno sólo tendrá un espacio para ver su máquina durante poco tiempo. Y eso será crucial en el resultado final de cada uno”, comentó el piloto de 25 años, residente en Iquique.

De entre los 351 vehículos que participarán en esta 42ª edición del Dakar, el Monster Energy Honda Team enrola a cinco Honda CRF450 RALLY con sus cinco pilotos oficiales: Kevin Benavides (Argentina), Ricky Brabec (Estados Unidos), José Ignacio Cornejo (Chile), Aaron Mare (Sudáfrica) y Joan Barreda (España).

“Es un buen número de participantes, especialmente en Motos (147). La idea es dar lo mejor de mí en cada etapa con el fin de conseguir un buen resultado. En 2018 fui 10° y en 2019 fui 8°. Así que mi meta está clara para 2020. La idea es no cometer errores y navegar muy bien, pues todas las etapas serán de mucha orientación”, explicó el piloto del equipo Monster Energy Honda Team, que defenderá por segundo año consecutivo a la fábrica japonesa.

El recorrido, cada vez con más arena, planteará escollos de envergadura en las dunas entre Ha’il y la capital Riad, donde habrá una jornada de descanso. Las hostilidades se reanudarán e intensificarán al adentrarse de lleno en el Lugar Vacío, la inmensa nada desértica del territorio saudí en la que se disputarán las etapas clave de Shubaytah y Haradh. Ahora bien, nada impide que la clasificación siga sin decidirse cuando llegue la etapa final de Qiddiyah, donde la navegación podría jugar una mala pasada incluso a los mejores pilotos.

La realización de los nuevos roadbooks, redactados en colores y entregados en varias etapas apenas unos minutos antes de la salida de la especial, priva a los pilotos más profesionales de una ayuda decisiva. Del mismo modo, la introducción de una etapa supermaratón para motos y quads en la que solo se permitirán 10 minutos de trabajo mecánico volverá a situar el mantenimiento de los vehículos en el corazón mismo de la prueba, al igual que la etapa maratón propiamente dicha (impuesta a todos los vehículos) en la penúltima jornada de carrera.

Nacho” Cornejo confirma su gran momento abrochando el podio en el Abu Dhabi Desert Challenge 2019

El deportista nacional selló una gran actuación en el inicio del Campeonato Mundial de Rally 2019.

José Ignacio Cornejo ratificó su espectacular semana en la quinta y última etapa del Abu Dhabi Desert Challenge, disputada en el circuito “Abu Dhabi Aviation”, donde los pilotos debieron recorrer más de 215 kilómetros, instancia en donde Cornejo tuvo que abrir pista, tras la victoria del miércoles.
 “Fue un último día duro, salimos abriendo pista lo más rápido que pude, intentando escapar y que no me descontaran tanto para aguantar en la segunda posición general. Aunque no se pudo, quedé tercero en la general, y estoy contento con mi ritmo en la carrera de hoy, con esto aseguré mi primer podio en una fecha del mundial”, manifestó al el iquiqueño.
El piloto de Monster Energy Honda logró la cuarta ubicación en la etapa, con un tiempo de 2 horas, 49 minutos y 40 segundos, a más de 9 minutos de Sam Sunderland. En la clasificación general, Cornejo se encumbró a el podio, adjudicándose la tercera posición, a casi 10 minutos del británico Sunderland.
“Termino contento, ganamos dos etapas de las cinco, dos días tuve que abrir pista, si bien se pierde mucho tiempo ese día, es algo que va a servir mucho para el futuro para seguir afianzándose como un piloto sólido, mejorando la confianza de ir andando sin huella”, comentó el deportista nacional.
A la hora del balance, “Nacho” valoró su presentación y el rendimiento mostrado en lo que va de la temporada. 
“Es positivo, totalmente, vamos bien encaminados, comenzamos de buena manera el Campeonato Mundial 2019, estoy muy motivado para lo que se viene. La segunda fecha es en julio, un rally de 10 días. Se vienen varios meses de buena preparación, de seguir en la senda que venimos. Agradezco a todo mi equipo, mecánicos, manager, ingenieros durante la carrera, a mi familia y a mi cuerpo técnico en casa, estamos contentos”, aseguró el iquiqueño.

Fuente y foto: Prensa Nacho Cornejo

“Nacho” Cornejo tuvo un positivo debut en el Abu Dhabi Desert Challenge

El piloto nacional logró entrar al podio de la competencia en su primera etapa.

José Ignacio Cornejo abrochó un gran arranque en el Campeonato Mundial de Rally, en su primer torneo de la temporada, a disputarse en Emiratos Árabes, donde el deportista iquiqueño sigue confirmando su gran momento.

El representante de Monster Energy Honda, partió de buena forma la primera de las cinco etapas del Abu Dhabi Desert Challenge 2019. En la jornada inicial, Cornejo debió recorrer una especial de casi 262 kilómetros en el Yas Marina Circuit: “Fue un día duro, mucho calor, a pesar de que estaba nublado, habúa mucho viento, que levantaba arena, haciendo muy difícil la visibilidad en algunas zonas”, reveló el piloto.

El iquiqueño completó la etapa en 3 horas, 47 minutos y 27 segundos, ubicándose en la tercera posición a 6 minutos y 46 segundos del líder, Sam Sunderland.

“No fue el mejor de los días en cuanto al ritmo, pero tampoco el peor, estamos en buena posición y aún quedan cuatro días de carrera”, analizó el crédito nacional.

En la clasificación general, Cornejo se ubica tercero, mientras que en la categoría junior -donde todavía está inmerso-, el piloto de Monster Energy Honda está calificado en primer lugar.

Para este lunes, “Nacho” deberá sortear los 222 kilómetros del circuito denominado “Al Ain Water”, al respecto Cornejo se manifestó optimista: “Saldremos a mejorar el ritmo de hoy y a avanzar en la clasificación general”, advirtió el deportista.

En tanto la dupla chilena en UTV, Hernán Garcés y Juan Pablo Latrach finalizaron 5to en su especialidad.

Fuente y foto: Prensa Nacho Cornejo

Pedro Heller y Pablo Olmos ya corren en México en el WRC2

Foto de @CappiWRC

Esta noche en México, Distrito Federal, comenzó una nueva fecha del campeonato Mundial de Rally (WRC). Una fecha especial para los chilenos amantes del automovilismo, ya que un nacional está corriendo en el país azteca, Pedro Heller acompañado del argentino Pablo Olmos ya tuvieron su debut en un circuito callejero de 1,57 kilometros por donde tuvieron que pasar en dos oportunidades, La primera pasada del binomio chileno-argentino tuvo un crono de 2:13.8; En la segunda pasada Heller al volante mejoró en 13,8 segundos con respecto a su primera marca dejando detenido el reloj en 2 minutos. Al momento del cierre de esta nota, Heller-Olmos marchaban en la posición 11 ° a la espera que todos los autos de la categoria WRC2 terminaran el tramo.

Para la jornada de Viernes se viene el tramo más largo y complicado del Rally de México, El chocolate con más de 54 km.

Toda la participación de Pedro Heller en el WRC la podrás seguir en vivo en directo en www.Ladakariana.cl y en todas nuestras redes sociales

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GRAVE ACCIDENTE EN EL INICIO DEL WRC

Este jueves era un día muy especial para los rally fans, se daba el inicio a la competencia del rally mundial World Rally Championship, también conocida como WRC, competencia organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y que se disputa anualmente desde 1973.

Montecarlo es el escenario del pistoletazo inicial de los world rally car, todo comenzaba en una distancia de 21.25 km en donde el tercer turno para hacer el recorrido era para Hayden Paddon, el joven piloto de Nueva Zelanda iniciaba junto a Hunday la opción de romper la hegemonía de Ogier en los últimos años, pero lamentablemente todo comenzó mal para Paddon debido a que en el desarrollo del tramo, su Hyundai i20  estrella en la ladera de una montaña, esto debido a que el auto golpeó un parche de hielo negro en la entrada a un giro a la izquierda.

Lamentablemente justo en el sector en donde el piloto de Nueva Zelanda golpea, se encontraba un fotógrafo-espectador quien fue  impactado por el vehículo de Hayden Paddon el cual falleció según información oficial. Cabe destacar que la persona se encontraba en un lugar no apto para ver el paso de los vehículos, de acuerdo a declaraciones de testigos, el propio público presente le indicaba al desafortunado espectador que saliera de ese lugar.

Ante lo sucedido, Hyundai publicó en sus redes sociales un comunicado oficial del incidente.

comunicado oficial de facebook

comunicado traducido al español

Hayden Paddon;

Se mostró conmovido con lo sucedido y dijo » No fue el comienzo que queríamos para este primer rally de la temporada. Nos quedamos atrapados por un poco de hielo negro cerca del final de la primera etapa. El coche chocó de lado y de allí, éramos sólo pasajeros. No hubo mucho daño al coche, pero lo siento por el equipo, que han puesto tanto trabajo para llegar aquí, Estoy muy triste por el accidente de hoy y mis pensamientos están con la familia y amigos de la persona involucrada»

@erickduranduran

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